致敬!養路工高溫“烤”驗下的堅守

2020-07-21 16:19:00 來源:泉州公路 責任編輯:黃如萍

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“小暑不算熱,大暑三伏天”,今年的入伏時間是7月16日,一年中最熱的時候到了。因為熱島效應,市區部分地區出現最高超過38攝氏度的高溫。

這樣的高溫天氣,使一些露天公共設施更可能受到高溫的傷害。這段時間,泉州公路部門就特別加強了公路、橋梁的養護。為了避暑,公路部門采取了“避開中午、兩頭作業、中間休息”的作業策略,以保護養路工的健康。最近,市郊公路站的工作人員都是6點多鐘就開始出工。

下午4點,太陽依舊白晃晃炙烤著大地。經過中午休整,又一輪路面作業馬上要出發了。站長陳德清分派任務,面對班站的兄弟姐妹做例行的出站前三分鐘安全教育。45歲的陳德清是泉州市優秀共產黨員,在公路站工作已有29年。

陳德清這組人來到作業點——晉江大橋,清縫、清理,養護作業。大橋是交通要道,橋面寬闊,盡管避開高峰期,交通依然繁忙。幾名養路工分工明確,行動迅速,力求安全與效率。

葉春峰放置警示錐筒、安全警示標志,充當“安全哨”,烈日下全程警覺注視車輛呼嘯而過,遠遠地就揮舞手臂疏導車流。

唯一的女工賴素蓮拿著竹掃把清掃作業面,細心地對護欄進行擦拭,及時清理伸縮縫、泄水口里殘留的垃圾。據說這竹掃把得有兩三公斤重,掃一段橋面至少要揮舞2000多次。

陳德清拎起近20公斤重的清縫機,背在肩上,逐條清理伸縮縫。清縫機不算重,不過電動機很熱,鐵皮很燙,烘得后背始終都是濕漉漉的。他介紹,伸縮縫有利于緩解橋梁的震動,可以起到散力的作用。天氣高溫,橋梁比較容易熱脹冷縮,清理伸縮縫比往常更有必要。“我們不能讓它因為雜物卡住。”

……

大橋上沒有遮擋,經太陽一烤,橋面升騰上來的熱度比氣溫要高多了。記者用測溫儀測得橋面上的氣溫超過40度,此時養路工們黝黑的臉頰上滾落著大顆大顆的汗珠。汗漬由濕變干、由干變硬,工作服上滲出了鹽漬。

作業完畢。養路工人們將錐筒、標志牌收好,和工具一道裝上車,平安歸站。他們所在的市郊公路站,曾被授予“全國五一勞動獎狀”,是交通部“全國文明道班”。

泉州大橋、泉州晉江大橋、后渚大橋、南北迎賓大道,這些橋梁道路都是進出泉州中心市區的交通要道,多年來,這些要道都由這支公路養護隊伍在默默守護。

文:劉紫燕

圖:蘇澤洪

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